المعلمات التقنية لشاحن التيار المتردد للمركبات الكهربائية
| مدخلات الطاقة | تصنيف الإدخال | AC380V 3ph واي 32A كحد أقصى. |
| عدد الطور / السلك | 3ph/L1، L2، L3، PE | |
| مخرج قوي | انتاج الطاقة | 22 كيلو واط كحد أقصى (مدفع واحد) |
| تصنيف الإخراج | 380 فولت تيار متردد | |
| حماية | حماية | أكثر من التيار، تحت الجهد، أكثر من الجهد، Resid التيار المزدوج، الحماية من زيادة التيار، ماس كهربائى، أكثر من ر درجة الحرارة، خطأ الأرض |
| واجهة المستخدم & يتحكم | عرض | المصابيح |
| دعم اللغة | الإنجليزية (لغات أخرى متاحة عند الطلب) | |
| البيئية | درجة حرارة التشغيل | -30⁄ إلى+75 درجة مئوية (انخفاض السرعة عند أكثر من 55 درجة مئوية) |
| درجة حرارة التخزين | -40درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية | |
| رطوبة | <95% رطوبة نسبية، غير متكثفة | |
| ارتفاع | حتى 2000 م (6000 قدم) | |
| ميكانيكي | حماية الدخول | IP65 |
| تبريد | التبريد الطبيعي | |
| طول كابل الشحن | 7.5 م | |
| البعد (العرض*العمق*الارتفاع) mm | سيتم تحديده لاحقًا | |
| وزن | 10 كجم |
بيئة خدمة شاحن التيار المتردد للمركبة الكهربائية
1. درجة حرارة التشغيل: -30 درجة مئوية...+75 درجة مئوية
ثانيا.الرطوبة النسبية: 5%...95%
ثالثا.الموقف: <2000 م
رابعا.بيئة التثبيت: أساس خرساني بدون تدخل مغناطيسي قوي.يوصى باستخدام المظلة.
V. المساحة المحيطية: >0.1 م
التعليمات
س: الفرق الرئيسي بين شاحن التيار المتردد وشاحن التيار المستمر؟
ج: الفرق بين الشحن بالتيار المتردد والشحن بالتيار المستمر هو الموقع الذي يتم فيه تحويل طاقة التيار المتردد؛داخل أو خارج السيارة.على عكس شواحن التيار المتردد، يحتوي شاحن التيار المستمر على محول داخل الشاحن نفسه.وهذا يعني أنه يمكنه تغذية بطارية السيارة بالطاقة مباشرة ولا يحتاج إلى شاحن موجود على متن السيارة لتحويلها.
س: الاختلافات في معايير الشحن السريع العالمية DC؟
ج: CCS-1: معيار الشحن السريع بالتيار المستمر لأمريكا الشمالية.
CCS-2: معيار الشحن السريع DC لأوروبا.
CHAdeMO: معيار الشحن السريع بالتيار المستمر في اليابان.
GB/T: معيار الشحن السريع DC للصين.
س: هل كلما زادت طاقة خرج محطة الشحن كلما زادت سرعة الشحن؟
ج: لا، لا.نظرًا للطاقة المحدودة لبطارية السيارة في هذه المرحلة، عندما تصل طاقة الخرج لشاحن التيار المستمر إلى حد أعلى معين، فإن الطاقة الأكبر لا تؤدي إلى سرعة شحن أسرع.ومع ذلك، فإن أهمية شاحن التيار المستمر عالي الطاقة تكمن في أنه يمكنه دعم الموصلات المزدوجة وإخراج طاقة عالية في نفس الوقت لشحن مركبتين كهربائيتين في نفس الوقت، وفي المستقبل، عندما يتم تحسين بطارية السيارة الكهربائية لدعم شحن طاقة أعلى، ليس من الضروري استثمار الأموال مرة أخرى لترقية محطة الشحن.
س: ما هي السرعة التي يمكن بها شحن السيارة؟
ج: تعتمد سرعة التحميل على العديد من العوامل المختلفة
1. نوع الشاحن: يتم التعبير عن سرعة الشحن بـ "كيلوواط" وتعتمد، من بين أمور أخرى، على سعة نوع الشاحن والاتصال المتوفر بشبكة الكهرباء.
2. السيارة: يتم تحديد سرعة الشحن أيضًا بواسطة السيارة وتعتمد على عدة عوامل.مع الشحن المنتظم، تكون قدرة العاكس أو "الشاحن الموجود على اللوحة" ذات تأثير.بالإضافة إلى ذلك، تعتمد سرعة الشحن على مدى امتلاء البطارية.وذلك لأن البطارية تشحن بشكل أبطأ عندما تمتلئ.غالبًا ما لا يكون الشحن السريع منطقيًا بنسبة تزيد عن 80 إلى 90% من سعة البطارية لأن الشحن يصبح أبطأ تدريجيًا.الشروط: يمكن أن تؤثر أيضًا ظروف أخرى، مثل درجة حرارة البطارية، على سرعة الشحن.تعمل البطارية على النحو الأمثل عندما لا تكون درجة الحرارة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا.في الممارسة العملية، يتراوح هذا غالبًا بين 20 و30 درجة.في فصل الشتاء، يمكن أن تصبح البطارية باردة جدًا.ونتيجة لذلك، قد يتباطأ الشحن بشكل كبير.وعلى العكس من ذلك، يمكن أن تصبح البطارية ساخنة جدًا في أحد أيام الصيف ويمكن أن يصبح الشحن أبطأ أيضًا.
